车桥
车桥总成自动化装配测试线
该项目仅用6个月即完成交付，是含70个工位的高效柔性生产线，整体交付效率远超行业平均水平。
- 模块化设计：自动换模率达80%
- 自动化率：85%
- 双层环形创新布局：占地面积减少10%
- 良品率＞99.5%
工艺部分
检测
- 测量齿轮高度
- 测量齿轮TTR
- 自动backlash
- 自动TTTR
- 自动检测轴承扭矩
- 空气泄露检测
拧紧
扫码
- 自动上料扫描SN
其他产品
线控转向系统
线控转向自动化装配测试线
作为中国首条线控转向装配与测试线，本产线突破性采用双电机架构，全面颠覆传统单电机设计范式。
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双电机创新装配技术 儒拉玛特开创性实现双电机多角度集成装配工艺，突破国内主流单电机SBW设计局限，在结构强度与控制精度上实现双重跃升，显著提升系统安全性与运行稳定性，有效减少设备停机风险。
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全自动化测试闭环 测试环节全程无人化作业，无需人工干预，保障检测结果稳定一致、可追溯。
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高效交付・极致降本 项目交付周期仅5个月；依托流程创新与标准化设计，助力客户整体成本降低50%。
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高兼容柔性平台 平台具有高度适配性，可覆盖DP、DP-EPS等多种产品类型，满足SBW多样化应用场景，具备长期复用与扩展价值。
后轮转向
后轮转向自动化装配测试线
通过机器人智能调节转向齿轮组姿态，实现机器人与AGV自动对接，由AGV完成物料自动分发，大幅提升物料周转效率；机器人可灵活调整转向齿轮姿态，保障装配过程稳定可靠。
产线采用高柔性化设计，预留扩展接口，支持同平台多型号后轮转向系统快速切换与扩产需求。
测试环节搭载自主研发后轮转向性能台架与噪声测试系统，核心测试装备自研自产。
- OEE：85%
线控制动系统
线控制动系统自动化装配测试线
- 模块化设计
- 节拍提升超50%
- 多项自主创新技术成果（如全流程质量检测，高效齿轮合装，精准压装等）
- 预留扩展接口，支持多种EMB型号产品